બાઈન્ડર સીલંટ

અગ્નિ પરીક્ષણ સંબંધિત ધોરણોનો હેતુ જ્યોત, ધુમાડો અને ઝેરી (FST) ના સંદર્ભમાં સામગ્રીના પ્રદર્શનને નિર્ધારિત કરવાનો છે.આ પરિસ્થિતિઓમાં સામગ્રીના પ્રતિકારને નિર્ધારિત કરવા માટે ઘણા પરીક્ષણોનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

જ્યોત રિટાર્ડન્ટ્સ માટે પસંદ કરેલ પરીક્ષણો

બર્નિંગ માટે પ્રતિકાર
ASTM D635	"પ્લાસ્ટિક સળગાવવાનો દર"
ASTM E162	"પ્લાસ્ટિક સામગ્રીની જ્વલનશીલતા"
યુએલ 94	"પ્લાસ્ટિક સામગ્રીની જ્વલનશીલતા"
ISO 5657	"બિલ્ડિંગ પ્રોડક્ટ્સની ઇગ્નીટીબિલિટી"
બીએસ 6853	"જ્યોત પ્રચાર"
ફાર 25.853	"એરવર્થિનેસ સ્ટાન્ડર્ડ - કમ્પાર્ટમેન્ટ ઇન્ટિરિયર્સ"
NF T 51-071	"ઓક્સિજન ઇન્ડેક્સ"
NF C 20-455	"ગ્લો વાયર ટેસ્ટ"
ડીઆઈએન 53438	"જ્યોત પ્રચાર"

ઉચ્ચ તાપમાનનો પ્રતિકાર
BS 476 ભાગ નં. 7	"જ્યોતનો સપાટી ફેલાવો - મકાન સામગ્રી"
DIN 4172	"બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સની આગની વર્તણૂક"
ASTM E648	"ફ્લોર કવરિંગ્સ - રેડિયન્ટ પેનલ"

ઝેરી
SMP 800C	"ઝેરી પરીક્ષણ"
બીએસ 6853	"ધુમાડો ઉત્સર્જન"
NF X 70-100	"ઝેરી પરીક્ષણ"
ATS 1000.01	"ધુમાડાની ઘનતા"

સ્મોક જનરેશન
BS 6401	"ધુમાડાની ચોક્કસ ઓપ્ટિકલ ઘનતા"
બીએસ 6853	"ધુમાડો ઉત્સર્જન"
NES 711	"દહનના ઉત્પાદનોનો ધુમાડો સૂચકાંક"
ASTM D2843	"બર્નિંગ પ્લાસ્ટિકમાંથી ધુમાડાની ઘનતા"
ISO CD5659	"વિશિષ્ટ ઓપ્ટિકલ ડેન્સિટી - સ્મોક જનરેશન"
ATS 1000.01	"ધુમાડાની ઘનતા"
ડીઆઈએન 54837	"ધુમાડો જનરેશન"

બર્નિંગ પ્રતિકાર પરીક્ષણ

મોટાભાગના પરીક્ષણોમાં જે બર્નિંગના પ્રતિકારને માપે છે, યોગ્ય એડહેસિવ્સ તે છે જે ઇગ્નીશનના સ્ત્રોતને દૂર કર્યા પછી કોઈપણ નોંધપાત્ર સમયગાળા માટે બળવાનું ચાલુ રાખતા નથી.આ પરીક્ષણોમાં ક્યોર કરેલ એડહેસિવ સેમ્પલ કોઈપણ એડહેરેન્ડથી સ્વતંત્ર ઇગ્નીશનને આધિન હોઈ શકે છે (એડહેસિવને ફ્રી ફિલ્મ તરીકે ચકાસવામાં આવે છે).

જો કે આ અભિગમ વ્યવહારુ વાસ્તવિકતાનું અનુકરણ કરતું નથી, તે બર્નિંગ માટે એડહેસિવના સંબંધિત પ્રતિકાર પર ઉપયોગી ડેટા પ્રદાન કરે છે.

એડહેસિવ અને એડહેરેન્ડ બંને સાથેના નમૂનાની રચનાઓ પણ ચકાસી શકાય છે.આ પરિણામો વાસ્તવિક આગમાં એડહેસિવના પ્રદર્શનના વધુ પ્રતિનિધિ હોઈ શકે છે કારણ કે અનુયાયીઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ યોગદાન હકારાત્મક અથવા નકારાત્મક હોઈ શકે છે.

UL-94 વર્ટિકલ બર્નિંગ ટેસ્ટ

તે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો, ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો, ઉપકરણો અને અન્ય એપ્લિકેશન્સમાં ઉપયોગમાં લેવાતા પોલિમર માટે સંબંધિત જ્વલનશીલતા અને ટપકવાનું પ્રારંભિક મૂલ્યાંકન પ્રદાન કરે છે.તે ઇગ્નીશન, બર્ન રેટ, ફ્લેમ સ્પ્રેડ, ઇંધણ ફાળો, બર્નિંગની તીવ્રતા અને કમ્બશનના ઉત્પાદનોની અંતિમ ઉપયોગની લાક્ષણિકતાઓને સંબોધિત કરે છે.

વર્કિંગ અને સેટ અપ - આ ટેસ્ટમાં ફિલ્મ અથવા કોટેડ સબસ્ટ્રેટ સેમ્પલને ડ્રાફ્ટ ફ્રી એન્ક્લોઝરમાં ઊભી રીતે માઉન્ટ કરવામાં આવે છે.નમૂનાની નીચે 10 સેકન્ડ માટે બર્નર મૂકવામાં આવે છે અને ફ્લેમિંગનો સમયગાળો સમાપ્ત થાય છે.નમૂનાની નીચે 12 ઇંચ મૂકવામાં આવેલા સર્જીકલ કપાસને સળગાવતા કોઈપણ ટીપાંની નોંધ લેવામાં આવે છે.

પરીક્ષણમાં ઘણા વર્ગીકરણ છે:

94 V-0: ઇગ્નીશન પછી 10 સેકન્ડથી વધુ સમય સુધી કોઇપણ નમૂનામાં જ્વલનશીલ દહન થતું નથી.નમુનાઓ હોલ્ડિંગ ક્લેમ્પ સુધી બળતા નથી, કપાસને ટપકતા અને સળગાવતા નથી અથવા ટેસ્ટ ફ્લેમને દૂર કર્યા પછી 30 સેકન્ડ સુધી ગ્લોઇંગ કમ્બશન ચાલુ રહે છે.

94 V-1: દરેક ઇગ્નીશન પછી 30 સેકન્ડથી વધુ સમય સુધી કોઇપણ નમૂનામાં જ્વલનશીલ કમ્બશન હોવું જોઇએ નહીં.નમુનાઓ હોલ્ડિંગ ક્લેમ્પ સુધી બળતા નથી, કપાસને ટપકતા અને સળગાવતા નથી અથવા 60 સેકન્ડથી વધુ સમયની આફ્ટર ગ્લો ધરાવતા નથી.

94 V-2: આમાં V-1 જેવા જ માપદંડોનો સમાવેશ થાય છે, સિવાય કે નમુનાઓને નમુનાની નીચે કપાસને ટપકાવવા અને સળગાવવાની છૂટ છે.

બર્નિંગ પ્રતિકારને માપવા માટેની અન્ય વ્યૂહરચના

સામગ્રીના બર્નિંગ પ્રતિકારને માપવા માટેની બીજી પદ્ધતિ મર્યાદિત ઓક્સિજન ઇન્ડેક્સ (LOI) માપવાની છે.LOI એ ઓક્સિજન અને નાઇટ્રોજનના મિશ્રણના વોલ્યુમ ટકા તરીકે વ્યક્ત કરાયેલ ઓક્સિજનની ન્યૂનતમ સાંદ્રતા છે જે ઓરડાના તાપમાને શરૂઆતમાં સામગ્રીના જ્વલનશીલ કમ્બશનને સમર્થન આપે છે.

આગના કિસ્સામાં ઊંચા તાપમાને એડહેસિવના પ્રતિકારને જ્યોત, ધુમાડો અને ઝેરી અસર સિવાય વિશેષ ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.ઘણીવાર સબસ્ટ્રેટ એડહેસિવને આગથી સુરક્ષિત કરશે.જો કે, જો એડહેસિવ અગ્નિના તાપમાનને કારણે ઢીલું થઈ જાય અથવા ઘટી જાય, તો સબસ્ટ્રેટ અને એડહેસિવના વિભાજનને કારણે સંયુક્ત નિષ્ફળ થઈ શકે છે.જો આવું થાય, તો એડહેસિવ પોતે ગૌણ સબસ્ટ્રેટ સાથે ખુલ્લી થઈ જાય છે.આ તાજી સપાટીઓ પછી આગમાં વધુ યોગદાન આપી શકે છે.

NIST સ્મોક ડેન્સિટી ચેમ્બર (ASTM D2843, BS 6401) નો ઉપયોગ તમામ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રોમાં બંધ ચેમ્બરની અંદર ઊભી સ્થિતિમાં માઉન્ટ થયેલ ઘન સામગ્રી અને એસેમ્બલીઓ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ધુમાડાના નિર્ધારણ માટે વ્યાપકપણે થાય છે.ધુમાડાની ઘનતા ઓપ્ટીકલી માપવામાં આવે છે.

જ્યારે એડહેસિવને બે સબસ્ટ્રેટ્સ વચ્ચે સેન્ડવીચ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સબસ્ટ્રેટ્સની અગ્નિ પ્રતિકાર અને થર્મલ વાહકતા એડહેસિવના વિઘટન અને ધુમાડાના ઉત્સર્જનને નિયંત્રિત કરે છે.

સ્મોક ડેન્સિટી ટેસ્ટમાં, એડહેસિવ્સને સૌથી ખરાબ સ્થિતિ લાદવા માટે ફ્રી કોટિંગ તરીકે એકલા પરીક્ષણ કરી શકાય છે.