ઓટોમોટિવ મટિરિયલ્સની જ્યોત મંદતા અને વાહનોમાં જ્યોત મંદતા રેસાના ઉપયોગના વલણો પર સંશોધન

ઓટોમોટિવ મટિરિયલ્સની જ્યોત મંદતા અને વાહનોમાં જ્યોત મંદતા રેસાના ઉપયોગના વલણો પર સંશોધન

ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસ સાથે, મુસાફરી અથવા માલસામાનના પરિવહન માટે વપરાતી કાર લોકોના જીવનમાં અનિવાર્ય સાધનો બની ગઈ છે. ઓટોમોબાઇલ્સ સુવિધા પૂરી પાડે છે, પરંતુ તે ટ્રાફિક અકસ્માતો અને સ્વયંભૂ દહન જેવા સલામતી જોખમો પણ ઉભા કરે છે. મર્યાદિત જગ્યા અને જ્વલનશીલ આંતરિક સામગ્રીને કારણે, એકવાર વાહનમાં આગ લાગી જાય, તો તેને કાબૂમાં લેવી ઘણીવાર મુશ્કેલ બની જાય છે, જે મુસાફરોના જીવન અને સંપત્તિને જોખમમાં મૂકે છે. તેથી, વાહનોમાં અગ્નિ સલામતી એ વપરાશકર્તાઓ માટે મુખ્ય ચિંતાનો વિષય હોવો જોઈએ.

વાહનોમાં આગ લાગવાના કારણોને સામાન્ય રીતે આમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:
(૧) વાહન સંબંધિત પરિબળો, જેમાં અયોગ્ય ફેરફારો, સ્થાપનો અથવા જાળવણીને કારણે વિદ્યુત ખામીઓ, બળતણ લીક અને યાંત્રિક ઘર્ષણનો સમાવેશ થાય છે.
(2) બાહ્ય પરિબળો, જેમ કે અથડામણ, રોલઓવર, આગ લગાડવી, અથવા ધ્યાન વગરના ઇગ્નીશન સ્ત્રોતો.

ઉચ્ચ-ઊર્જા-ઘનતા પાવર બેટરીઓથી સજ્જ નવા ઉર્જા વાહનો ખાસ કરીને અથડામણ, પંચર, ઊંચા તાપમાનથી થર્મલ રનઅવે અથવા ઝડપી ચાર્જિંગ દરમિયાન વધુ પડતા કરંટને કારણે થતા શોર્ટ સર્કિટને કારણે આગ લાગવાની સંભાવના ધરાવે છે.

01 ઓટોમોટિવ મટિરિયલ્સની જ્યોત મંદતા પર સંશોધન

જ્યોત પ્રતિરોધક સામગ્રીનો અભ્યાસ 19મી સદીના અંતમાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શરૂ થયો હતો. તાજેતરના વર્ષોમાં ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ સાથે, ઓટોમોટિવ આંતરિક સામગ્રીની જ્યોત પ્રતિરોધકતા પર સંશોધન માટે નવી માંગણીઓ ઉભી થઈ છે, મુખ્યત્વે નીચેના ક્ષેત્રોમાં:

પ્રથમ, જ્યોત મંદતા પર સૈદ્ધાંતિક સંશોધન. તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનમાં સંશોધકોએ વિવિધ તંતુઓ અને પ્લાસ્ટિકના દહન મિકેનિઝમ્સનો અભ્યાસ તેમજ જ્યોત મંદતાનો ઉપયોગ કરવા પર ખૂબ ભાર મૂક્યો છે.

બીજું, જ્યોત પ્રતિરોધક સામગ્રીનો વિકાસ. હાલમાં, ઘણા પ્રકારના જ્યોત પ્રતિરોધક સામગ્રી વિકાસ હેઠળ છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, PPS, કાર્બન ફાઇબર અને ગ્લાસ ફાઇબર જેવી સામગ્રીનો વિવિધ ઉદ્યોગોમાં સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે.

ત્રીજું, જ્યોત પ્રતિરોધક કાપડ પર સંશોધન. જ્યોત પ્રતિરોધક કાપડનું ઉત્પાદન કરવું સરળ અને ખૂબ કાર્યક્ષમ છે. જ્યારે જ્યોત પ્રતિરોધક સુતરાઉ કાપડ પહેલાથી જ સારી રીતે વિકસિત છે, ત્યારે ચીનમાં અન્ય જ્યોત પ્રતિરોધક કાપડ પર સંશોધન મર્યાદિત છે.

ચોથું, જ્યોત પ્રતિરોધક સામગ્રી માટેના નિયમો અને પરીક્ષણ પદ્ધતિઓ.

ઓટોમોટિવ આંતરિક સામગ્રીને વ્યાપક રીતે ત્રણ શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરી શકાય છે:

1. ફાઇબર આધારિત સામગ્રી (દા.ત., બેઠકો, કાર્પેટ, સીટ બેલ્ટ) - સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી અને મુસાફરોના સીધા સંપર્કમાં આવતી.
2. પ્લાસ્ટિક આધારિત સામગ્રી.
3. રબર આધારિત સામગ્રી.

ફાઇબર આધારિત સામગ્રી, ખૂબ જ જ્વલનશીલ અને મુસાફરોની નજીક હોવાથી, આગ લાગવાના કિસ્સામાં નોંધપાત્ર જોખમો ઉભા કરે છે. વધુમાં, બેટરી અને એન્જિન જેવા કેટલાક વાહન ઘટકો કાપડની સામગ્રીની નજીક સ્થિત હોય છે, જેના કારણે આગ ફેલાવાની શક્યતા વધી જાય છે. તેથી, દહનમાં વિલંબ કરવા અને મુસાફરોને વધુ બચવાનો સમય પૂરો પાડવા માટે ઓટોમોટિવ આંતરિક સામગ્રીની જ્યોત મંદતાનો અભ્યાસ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

02 જ્યોત પ્રતિરોધક તંતુઓનું વર્ગીકરણ

ઔદ્યોગિક કાપડના ઉપયોગોમાં, ઓટોમોટિવ કાપડનો નોંધપાત્ર હિસ્સો હોય છે. સરેરાશ પેસેન્જર કારમાં આશરે 20-40 કિલોગ્રામ આંતરિક સામગ્રી હોય છે, જેમાંથી મોટાભાગની કાપડ હોય છે, જેમાં સીટ કવર, ગાદી, સીટ બેલ્ટ અને હેડરેસ્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ સામગ્રી ડ્રાઇવરો અને મુસાફરોની સલામતી સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે, જેના કારણે જ્યોતના ફેલાવાને ધીમો કરવા અને બહાર નીકળવાનો સમય વધારવા માટે જ્યોત પ્રતિરોધક ગુણધર્મો જરૂરી છે.

જ્યોત પ્રતિરોધક તંતુઓએવા તંતુઓ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે જે અગ્નિ સ્ત્રોત સાથે સંપર્કમાં આવવા પર સળગતા નથી અથવા અપૂર્ણ રીતે બળી જાય છે, ન્યૂનતમ જ્વાળાઓ ઉત્પન્ન કરે છે અને અગ્નિ સ્ત્રોત દૂર કર્યા પછી ઝડપથી સ્વ-બુઝાઈ જાય છે. લિમિટિંગ ઓક્સિજન ઇન્ડેક્સ (LOI) નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે જ્વલનશીલતા માપવા માટે થાય છે, જેમાં 21% થી વધુ LOI ઓછી જ્વલનશીલતા દર્શાવે છે.

જ્યોત પ્રતિરોધક તંતુઓને બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

1. સ્વાભાવિક રીતે જ્યોત પ્રતિરોધક રેસા
   આ તંતુઓ તેમની પોલિમર સાંકળોમાં બિલ્ટ-ઇન જ્યોત પ્રતિરોધક જૂથો ધરાવે છે, જે થર્મલ સ્થિરતા વધારે છે, વિઘટન તાપમાન વધારે છે, જ્વલનશીલ ગેસ ઉત્પન્નને દબાવી દે છે અને ચાર રચનાને પ્રોત્સાહન આપે છે. ઉદાહરણોમાં શામેલ છે:

• એરામિડ રેસા (દા.ત., પેરા-એરામિડ, મેટા-એરામિડ)
• પોલિમાઇડ રેસા (દા.ત., કર્મેલ, P84)
• પોલીફેનીલીન સલ્ફાઇડ (PPS) રેસા
• પોલીબેન્ઝીમિડાઝોલ (PBI) રેસા
• મેલામાઇન રેસા (દા.ત., બેસોફિલ)

ચીનમાં મેટા-એરામીડ, પોલિસલ્ફોનામાઇડ, પોલિમાઇડ અને પીપીએસ ફાઇબરનું મોટા પાયે ઉત્પાદન થઈ ચૂક્યું છે.

1. સંશોધિત જ્યોત પ્રતિરોધક રેસા
   આ તંતુઓ ઉમેરણો અથવા સપાટીની સારવાર દ્વારા જ્યોત મંદતા પ્રાપ્ત કરે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• જ્યોત પ્રતિરોધક પોલિએસ્ટર
• જ્યોત પ્રતિરોધક નાયલોન
• જ્યોત પ્રતિરોધક વિસ્કોસ
• જ્યોત પ્રતિરોધક પોલીપ્રોપીલિન

ફેરફાર પદ્ધતિઓમાં કોપોલિમરાઇઝેશન, બ્લેન્ડિંગ, કમ્પોઝિટ સ્પિનિંગ, ગ્રાફ્ટિંગ અને પોસ્ટ-ફિનિશિંગનો સમાવેશ થાય છે.

03 ઓટોમોટિવ પ્રોટેક્શનમાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન જ્યોત રિટાર્ડન્ટ ફાઇબરનો ઉપયોગ

જગ્યાની મર્યાદાને કારણે ઓટોમોટિવ જ્યોત પ્રતિરોધક સામગ્રી ચોક્કસ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. અન્ય એપ્લિકેશનોથી વિપરીત, આ સામગ્રી કાં તો ઇગ્નીશનનો પ્રતિકાર કરે છે અથવા નિયંત્રિત બર્ન રેટ દર્શાવે છે (દા.ત., પેસેન્જર વાહનો માટે ≤70 મીમી/મિનિટ).

વધુમાં, વિચારણાઓમાં શામેલ છે:

• ઓછી ધુમાડાની ઘનતા અને ન્યૂનતમ ઝેરી ગેસ ઉત્સર્જનમુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
• એન્ટિ-સ્ટેટિક ગુણધર્મોબળતણ વરાળ અથવા ધૂળના સંચયથી થતી આગને રોકવા માટે.

આંકડા દર્શાવે છે કે દરેક કાર 20-42 ચોરસ મીટર કાપડ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઓટોમોટિવ કાપડમાં વિશાળ વિકાસની સંભાવના દર્શાવે છે. આ કાપડને કાર્યાત્મક અને સુશોભન પ્રકારોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જેમાં સલામતીની ચિંતાઓને કારણે કાર્યક્ષમતા પર - ખાસ કરીને જ્યોત મંદતા પર - વધુ ભાર મૂકવામાં આવે છે.

ઉચ્ચ-પ્રદર્શન જ્યોત પ્રતિરોધક કાપડનો ઉપયોગ આમાં થાય છે:

• સીટ કવર
• દરવાજાના પેનલ
• ટાયર કોર્ડ
• એરબેગ્સ
• છતની લાઇનિંગ
• સાઉન્ડપ્રૂફિંગ અને ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી

પોલિએસ્ટર, કાર્બન ફાઇબર, પોલીપ્રોપીલીન અને ગ્લાસ ફાઇબરમાંથી બનેલા નોન-વોવન કાપડનો ઉપયોગ ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયરમાં પણ વ્યાપકપણે થાય છે.

જ્યોત પ્રતિરોધક ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર્સને પ્રોત્સાહન આપવાથી માત્ર મુસાફરોની સલામતી જ નહીં પરંતુ સામાજિક સુખાકારીમાં પણ ફાળો મળે છે.